在公路病害里，桥头跳车是非常普遍且棘手的问题。桥台与路基刚度差异大，台背回填材料压实困难，后期产生不均匀沉降，车辆经过时颠簸明显，不仅影响行车舒适度，长期反复冲击还会损害桥梁结构，增加后期养护成本。在双碳背景下，亟需兼顾质量、效率与低碳的台背回填解决方案。
中科聚垚以 “内固外防” 为核心，将土体固化技术应用于桥头回填治理，选用流态固化土处理桥台台背。依托聚垚土体水稳定法，利用现场弃土等原料制备流态固化土，浆体具备良好自流性，自密实、收缩小，狭小的台背空间无需大型碾压设备，依靠自重填充密实，消除回填盲区。
材料硬化后整体性强，有效缩小桥台与路基之间的刚度差，从根本上消除差异沉降，解决桥头跳车这一长期工程顽疾。施工工序简化，减少人工与大型机械投入，缩短施工工期，降低施工阶段能耗与碳排放。
同时，方案就地消纳工程渣土，减少土方外运与砂石采购，实现固废资源化利用，综合降低项目造价，契合公路绿色低碳建设方向。中科聚垚配套全过程技术支撑，根据项目土质、荷载要求定制流态固化土配方，把控流动度、强度指标，保障台背回填长期稳定，延长道路桥梁使用寿命。